Archiv KBS 930

(München - Landshut - Regensburg)

KBS 930 historisch -

Fotos aus den 1990er Jahren

 

Nach  arbeitsbedingtem Wohnungswechsel 1991 nach Bayern mußte ich zwangsläufig mein

näheres Betätigungsfeld in Sachen Eisenbahnfotografie neu sortieren. Zunächst in München-

Hasenbergl, ab 1993 dann (bis heute) in Freising lebend, bot sich die KBS 930 München -

Regensburg formlich an, zumal auch meine Arbeitsstätte anfangs in der Fasanerie, später

in Oberschleißheim liegt. Viele der damals fotografierten fahrzeuge sind heute bereits von

DB-Gleisen verschwunden, wenn nicht, dann in anderen Farbgebungen unterwegs. Was

 mir heute beim eintragen der Bildunterschriften auffällt: Zugnummern haben mich damals

wohl nicht wirklich interessiert ...

(Mit Klick auf das Bild zur XL-Version)


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111 227 mit IC am 16.04.1994 im Münchner Hbf. Im Hintergrund eine Schwesterlok


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111 185 in Düsseldorfer S-Bahnlackierung vor einem Regionalzug in München Hbf. am

16.04.1994


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Schlußlok dieses Zuges ist 111 186. Auch sie trägt noch die S-Bahn-Lackierung aus

Düsseldorfer Zeiten. München Hauptbahnhof am 16.04.1994


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110 212 mit Reisezug am 07.05.1994 nahe des Haltepunktes München-Fasanerie


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111 045 vor einem Doppelstockzug am 07.05.1994 am Hp. München-Fasanerie


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Ebenfalls 111 045 im Frühjahr 1992 bei Feldmoching


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Am 07.04.1994 durchfährt 139 560 mit einem Leerzug Oberschleißheim


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111 068 mit Interregio Dresden - Oberstdorf bei Oberschleißheim (07.05.1994)


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Einen Güterzug nach München bringt 140 053 am 07.05.1994 bei Oberschleißheim


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111 037 am Bahnwärterhaus zwischen Unter- und Oberschleißheim (07.05.1994)

 

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111 007 mit Interregio nach München am 07.05.1994 bei Oberschleißheim

 

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111 041 mit Reisezug nach München bei Oberschleißheim, 07.05.1994

 

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140 243 mit Güterzug in Richtung München, Herbst 1993 bei Pulling


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110 211 mit einem Reisezug nach München im Herbst 1993 bei Pulling


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110 468 mit Interregio Dresden - Oberstdorf im Juni 1994 bei Einfahrt in den Bahnhof Freising


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Vor der Kulisse des Freisinger Doms durchfährt 140 132 mit einem Güterzug den Bahnhof

Freising


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111 022 im Herbst 1993 bei der Einfahrt in den Bahnhof Freising

 

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110 304 vor einem Interregio im Bahnhof Freising, Frühjahr 1994

 

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110 448 während eines Haltes in Freising


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 141 365 vor einer Regionalbahn nach Landshut auf Gleis 1 im Bahnhof Freising


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151 031 verlässt mit einer RB am 14.01.1995 Freising in Richtung Landshut


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141 356 verlässt am 14.01.1995 Freising in Richtung Landshut. Die Verbindung Freising -

Landshut war jahrelang eine Domäne der E41


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110 410 mit einem Interregio nach München bei Einfahrt in Freising am 14.01.1995


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141 031 mit Regionalzug nach Landshut im Stadtgebiet von

Freising. Das Bild entstand im Herbst 1993


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Mit ihren zwei Silberlingen hat 141 036 den Freisinger Bahnhof fast erreicht


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218 444 mit einem Bauzug im Stadtgebiet von Freising (Juli 1994)


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Im Juni 1994 zieht 110 484 ihren Interregio nach Dresden durch Freising-Neustift


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Im klassischen Grün fährt 141 053 mit einer RB aus Richtung Landshut in Freising ein


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Im Herbst 1993 erreicht 111 024 mit dem Interregio Dresden - Oberstdorf Freising


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In orientroter Lackierung mit weißem Latz fährt 110 276 am 14.01.1995 durch Freising-Neustift


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111 041 mit Reisezug in Richtung München am 14.01.1995 bei Freising-Neustift


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140 065 mit Güterzug in Richtung München bei Marzling (Herbst 1993)


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111 004 mit Reisezug in Richtung München bei der Ausfahrt aus Marzling, Herbst 1993


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111 009 mit Reisezug nach München am damaligen Haltepunkt Marzling


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140 012 mit einem Güterzug in Richtung München bei Marzling, Herbst 1993


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Die klassische E10 in Kastenform und orientroter Lackierung vor einem Reisezug aus

Silberlingen in Richtung Landshut bei Marzling am 21.08.1994

 

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110 474 mit einem Reisezug nach München bei Langenbach. 21.08.1994


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