Archiv KBS 930
(München - Landshut - Regensburg)
KBS 930 historisch -
Fotos
aus den 1990er Jahren
Nach arbeitsbedingtem Wohnungswechsel
1991 nach Bayern mußte ich zwangsläufig mein
näheres Betätigungsfeld in Sachen Eisenbahnfotografie neu sortieren. Zunächst in München-
Hasenbergl, ab 1993 dann (bis heute) in Freising lebend, bot sich die KBS 930 München -
Regensburg förmlich an, zumal auch meine Arbeitsstätte anfangs in der Fasanerie, später
in Oberschleißheim liegt. Viele der damals fotografierten Fahrzeuge sind heute bereits von
DB-Gleisen verschwunden, wenn nicht, dann in anderen Farbgebungen unterwegs. Was
mir heute beim Eintragen der Bildunterschriften auffällt: Zugnummern haben mich damals
wohl nicht wirklich interessiert ...
(Mit Klick auf das Bild zur XL-Version)
111 227 mit IC am 16.04.1994 im Münchner
Hbf. Im Hintergrund eine Schwesterlok
111 185 in Düsseldorfer S-Bahnlackierung vor einem Regionalzug in München Hbf. am
16.04.1994
Schlußlok dieses Zuges ist 111 186. Auch
sie trägt noch die S-Bahn-Lackierung aus
Düsseldorfer Zeiten. München Hauptbahnhof am 16.04.1994
110 212 mit Reisezug am 07.05.1994 nahe des Haltepunktes München-Fasanerie
111 045 vor einem Doppelstockzug am 07.05.1994 am Hp. München-Fasanerie
Ebenfalls 111 045 im Frühjahr 1992 bei Feldmoching
Am 07.04.1994 durchfährt 139 560 mit einem Leerzug Oberschleißheim
111 068 mit Interregio Dresden - Oberstdorf bei Oberschleißheim (07.05.1994)
Einen Güterzug nach München bringt 140 053 am 07.05.1994 bei Oberschleißheim
111 037 am Bahnwärterhaus zwischen Unter- und Oberschleißheim (07.05.1994)
111 007 mit Interregio nach München am 07.05.1994 bei Oberschleißheim
111 041 mit Reisezug nach München bei Oberschleißheim, 07.05.1994
140 243 mit Güterzug in Richtung München, Herbst 1993 bei Pulling
110 211 mit einem Reisezug nach München im Herbst 1993 bei Pulling
110 468 mit Interregio Oberstdorf - Dresden im Juni 1994 bei Einfahrt in den Bahnhof
Freising
Vor der Kulisse des Freisinger Doms
durchfährt 140 132 mit einem Güterzug den Bahnhof
Freising
111 022 im Herbst 1993 bei der Einfahrt in den Bahnhof Freising
110 304 vor einem Interregio im Bahnhof Freising, Frühjahr 1994
110 448 während eines Haltes in Freising
141 365 vor einer Regionalbahn nach
Landshut auf Gleis 1 im Bahnhof Freising
151 031 verlässt mit einer RB am 14.01.1995 Freising in Richtung Landshut
141 356 verlässt am 14.01.1995 Freising in Richtung Landshut. Die Verbindung Freising -
Landshut war jahrelang eine Domäne der E41
110 410 mit einem Interregio nach München bei Einfahrt in Freising am 14.01.1995
141 031 mit Regionalzug nach Landshut im Stadtgebiet von
Freising. Das Bild entstand im Herbst 1993
Mit ihren zwei Silberlingen hat 141 036 den Freisinger Bahnhof fast erreicht
218 444 mit einem Bauzug im Stadtgebiet von
Freising (Juli 1994)
Im Juni 1994 zieht 110 484 ihren Interregio nach Dresden durch Freising-Neustift
Im klassischen Grün fährt 141 053 mit einer
RB aus Richtung Landshut in Freising ein
Im Herbst 1993 erreicht 111 024 mit dem Interregio Dresden - Oberstdorf Freising
In orientroter Lackierung mit weißem Latz fährt 110 276 am 14.01.1995 durch Freising-Neustift
111 041 mit Reisezug in Richtung München am 14.01.1995 bei Freising-Neustift
140 065 mit Güterzug in Richtung München bei Marzling (Herbst 1993)
111 004 mit Reisezug in Richtung München bei der Ausfahrt aus Marzling, Herbst 1993
111 009 mit Reisezug nach München am damaligen Haltepunkt Marzling
140 012 mit einem Güterzug in Richtung München bei Marzling, Herbst 1993
Die klassische E10 in Kastenform und
orientroter Lackierung vor einem Reisezug aus
Silberlingen in Richtung Landshut bei Marzling am 21.08.1994
110 474 mit einem Reisezug nach München bei
Langenbach. 21.08.1994
1'D1' - Einheitsdampflok 41 1150 des BEM
Nördlingen in Landshut Hbf. 14.08.1994
Am 14.08.1994 stellt 41
1150 einen Sonderzug in Landshut Hbf bereit
41 1150 vor einem Sonderzug nach
Pfeffenhausen (Strecke Landshut - Rottenburg) in
Landshut Hbf. 14.08.1994